Battery Mechanical Shock Tester
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Mechanischer Schocktester der Batterie

Modell: tob-skt -10
Dieser tob-skt -10 Batterie-mechanischer Schocktester gilt hauptsächlich für Stoßwiderstandstests in solchen Feldern wie elektronischen Produkten, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Militärindustrie, Automobilteilen und Transportteilen . Schocktests in Form einer halben Sinuswelle, endgültige Spitzenwellen- oder Zahnwellen-Wellen-Wellen-Wellen.

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Produkteinführung

Mechanischer Schocktester der Batterie

Spezifikation

Anwendung

Dieser tob-skt -10 Batterie-mechanischer Schocktester gilt hauptsächlich für Stoßwiderstandstests in solchen Feldern wie elektronischen Produkten, Luft- und Raumfahrt, Schifffahrt, Militärindustrie, Automobilteilen und Transportteilen . Schocktests in Form einer halben Sinuswelle, endgültige Spitzenwellen- oder Zahnwellen-Wellen-Wellen-Wellen.

Technische Parameter

Hauptparameter des Schocktesters
Betriebsplattform		250 × 200 mm
Max . laden		10 kg
Spitzenbeschleunigung		20 bis 1500g
Pulsdauer		0,2 ~ 18 ms
Schockbereich (n):		500-155000
Ausrüstungsabmessungen		660 × 700 × 2400 mm (siehe endgültige Designzeichnung)
Ausrüstungsgewicht		820 kg
Strom erforderlich		AC 220 V 50 Hz, einphasig, 5kVa
Schockmessung und Analyse des Systems
Eingabekanäle		2 Kanäle
Abtastfrequenz		192KHz
Pulsdauer		50-1 ms
Kommunikationsschnittstelle		USB2.0
Unterstützender Standard		ISO, UN38.3, mil-std -810, IEC62133, Benutzer definiert
Betriebssystem		Microsoft Windows7/8/10
Betriebsumgebung	Temp . (Grad)	0-40 Grad
	Luftfeuchtigkeit (25 Grad)	0 ~ 90rh ％
Zuverlässigkeit		Mittlere Zeit zwischen dem Versagen größer oder gleich 5000 Stunden; Kontinuierliche Verwendung des halben Sinuswellenformgenerators größer oder gleich 10000 -mal,
Teststandard		JG 541-2005

Einführung in die Ausrüstungsleistung

Betriebsplattform	Hochfest importierte Aluminiumlegierung Betriebsplattform .
Hebenshöhenkontrolle	Die Hebehöhe wird durch ein auf der Basis installiertes photoelektrisches Encodermodul gemessen, und das fotoelektrische Encoder-Modul hat eine hohe Genauigkeit, eine starke Anti-Interferenz-Fähigkeit und eine hohe Zuverlässigkeit, wodurch die Wiederholbarkeit der Stoßdämpfer . gewährleistet ist. .
Bremssystem	Luftbremse und starke Reibungsbremse werden angewendet, um eine sekundäre Schockbremse zu verhindern und so eine sofortige und zuverlässige Bremsung zu gewährleisten, um eine sekundäre Sprungbremsung zu verhindern .
Puffersystem	Das Puffersystem besteht aus einer Basis, einem Dämpfer und einem Gasbag . Das Puffersystem kann die von der Arbeitsplattform übertragene Stoßkraft reduzieren .
Wellenformgenerator	Platten-Typ-Halb-Sinuswelle: Zum Erreichen verschiedener Stoßpulsbreiten (1 bis 30 ms) Trapezwelle: Spezialzylinder
Sicherheitsvorrichtung	Notstoppschalter: Er schaltet die Schaltung in Notfällen durch, indem geschweißte Kontakte des Aktuenzmechanismus gewaltsam abgenommen werden. .
Schockmesssystem	Oder Ereignisse .
Analysefunktionen	Vorübergehende Erfassung der Schockwellenform Sie können einzelne oder mehrere Impulse mit transienter Erfassung . erhalten Analyse der Schockreaktionsspektrum Die Analyse der Schockreaktionsspektrum ermöglicht die Bewertung des potenziellen Schadens, der durch Schock erfolgt, und bietet somit Grundlage für die Gestaltung der Schockfestigkeit von Produkten . Andere Analyse Die wesentliche Analyse im Schocktest beinhaltet die Kraftdeformationsanalyse, die Demonstration der Schockreaktion und die Rotationsschockanalyse .

Betriebsumgebung

Temp {{0}} Bereich: 0 Grad -40 Grad

Feuchtigkeitsbereich: 0-90%, nicht kondenat

Druckluftanforderung: 0,5 ~ 0,8 MPa (Kunde Vorbereitung)

Flacher Boden, kein ätzendes Gas herum, weniger Staub, vorzugsweise mit Klimaanlage .

Standardkonformität

IEC62133; und andere nationale und internationale Standards wie: UN38 . 3, IEC -62281, mil-std -202 f, iec -68-2-27, mil-std {{7} f, mil-std -883 E} E usw.